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S-Bahn-Quartier Stahnsdorf

Offener städtebaulich-freiraumplanerischer Wettbewerb, 2026

Durch die geplante Verlängerung der S-Bahn-Linien S 25 und S 26 von Berlinnach Stahnsdorf und den Bau der Umgehungsstraße L 77n rückt das Areal um den künftigen S-Bahnhof in den Fokus der Stahnsdorfer Gemeindeentwicklung. Um dem starken Bevölkerungswachstum und dem daraus resultierenden Wohnraumbedarf sowie den Verkehrsproblemen zu begegnen, soll auf der rund 37 Hektar großen Fläche ein nachhaltiges und verkehrstechnisch optimal angebundenes Wohnquartier entstehen.

Das neue Quartier versteht sich als lebendige Erweiterung Stahnsdorfs, die dörfliche Qualitäten mit moderner, vernetzter Urbanität verbindet. Die Bahntrasse dient dabei nicht als Barriere, sondern als strukturierendes Element zwischen zwei eng verflochtenen Teilquartieren. Ein zentrales Freiraumsystem aus Quartierspark, Bürgerpark und begrünten Wohnhöfen verknüpft die bestehende Nachbarschaft mit dem neuen Zentrum.

Das Freiraumkonzept des neuen Quartiers basiert auf einem vernetzten System aus vielfältigen Grünzügen, das den zentralen Quartierspark, neue Waldflächen, einen Bürgerpark sowie begrünte Wohnhöfe umfasst. Als räumliches Herzstück verknüpft der Quartierspark die bestehenden Nachbarschaften mit dem neuen Zentrum am S-Bahnhof, wobei die Bahntrasse als strukturierendes Element in die Landschaft integriert wird. Ein besonderer Fokus liegt auf dem Erhalt ökologisch wertvoller Bestandsbiotope, wie der Trockenrasen und Waldgebiete im Osten, die vollständig in das grüne Netz eingebunden werden.

Der Freiraum bietet vielfältige Angebote für die Gemeinschaft, darunter eine Kita direkt am Quartierspark, einen Sportpark mit Skateanlage am westlichen Rand sowie Spielplätze und Aufenthaltsbereiche in den Wohnhöfen. Ein engmaschiges, barrierefreies Wegenetz priorisiert den Fuß- und Radverkehr innerhalb der Grünzüge, wobei eine neue Brücke am Bahnhof die Verbindung zwischen dem Nord- und Südquartier sicherstellt.

Infrastruktur und Soziale Vielfalt

Rund um den S-Bahnhof entsteht eine effiziente Mobilitätsdrehscheibe mit Busbahnhof, Mobilitätshaus und sozialen Ankern wie einem Ärztehaus und Bürgerzentrum. Das Wohnkonzept bietet mit rund 1.030 Wohneinheiten eine breite Palette von geförderten Mietwohnungen über Genossenschafts-modelle bis hin zu Seniorenapartments und Mehrgenerationenwohnen. Ergänzt wird dies durch eine Kita direkt am Quartierspark sowie vielfältige Freizeitangebote wie einen Sportpark und eine Skateanlage.

Nachhaltigkeit und Mobilität

Das Projekt setzt konsequent auf das Prinzip der „Schwammstadt“ mit Versickerungsmulden, Fassa-denbegrünung und Retentionsdächern zur Regen-wasserbewirtschaftung. Die Energieversorgung erfolgt nachhaltig über ein quartiersbezogenes Nahwärmenetz und Photovoltaik. Ein autoarmes Konzept priorisiert den Fuß- und Radverkehr, während Stellplätze gebündelt in Quartiersgaragen untergebracht und durch umfangreiche Sharing-Angebote ergänzt werden.